EN

智領(lǐng)新軌交,達(dá)夢正當(dāng)時(shí)!達(dá)夢數(shù)據(jù)全面助力智慧城市軌道交通新發(fā)展

時(shí)間:2023-02-24 來源:原創(chuàng)文章 瀏覽量:2945
分享:

智慧城軌  達(dá)夢在場

 

2023年1月18日,隨著重慶10號線的列車緩緩?fù)?吭谠規(guī)r站,標(biāo)志著這條串聯(lián)重慶兩江新區(qū)、渝北區(qū)、江北區(qū)、渝中區(qū)、南岸區(qū)等中心城區(qū)的南北骨干線路正式投入運(yùn)營。

 

對于重慶市民來說,10號線的開通意味著實(shí)現(xiàn)江北機(jī)場、重慶北站等重要交通樞紐的全城快速通達(dá);對于從事城市軌道交通建設(shè)的創(chuàng)新者而言,則有著更重要的意義——它是目前國內(nèi)建成體量最大的國產(chǎn)軌交AFC系統(tǒng)項(xiàng)目,也是首條全線路采用國產(chǎn)AFC系統(tǒng)的軌道交通項(xiàng)目。

 

| 重慶10號線曾家?guī)r站

 

1965年第一條城市軌道北京地鐵一期開工,到去年年底,我國內(nèi)地累計(jì)55個城市投運(yùn)城軌交通線路超過10000公里,城軌已經(jīng)逐漸成為支撐城市交通高效運(yùn)轉(zhuǎn)的重要骨架。

 

蓬勃發(fā)展的背后,是軌道交通行業(yè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)從高速度到高質(zhì)量發(fā)展的過程。如今,城市軌道交通信息化成為熱點(diǎn),信息化建設(shè)已進(jìn)入到大規(guī)模開發(fā)和應(yīng)用階段,云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、人工智能等新一代信息技術(shù)正跟隨著行業(yè)的發(fā)展快速演進(jìn)。

 

二十大報(bào)告提出,要推進(jìn)新型工業(yè)化,加快建設(shè)“交通強(qiáng)國”;去年3月,交通運(yùn)輸部、科技部聯(lián)合印發(fā)《“十四五”交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新規(guī)劃》,多次提出對“自主創(chuàng)新”和“關(guān)鍵核心技術(shù)”攻關(guān)的要求,以推動交通運(yùn)輸行業(yè)信息技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新。

 

掌握關(guān)鍵核心技術(shù)不僅成為推動企業(yè)發(fā)展的“命門”,更是激發(fā)創(chuàng)新能力的“活水”

 

達(dá)夢在四十余年的發(fā)展中,始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新,在軌道交通信息化建設(shè)中扮演著不可或缺的角色。

 

從為烏魯木齊軌道交通1號線安防系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)庫及數(shù)據(jù)同步服務(wù),到保障南寧地鐵二維碼支付系統(tǒng)的上線,到參與國家“一帶一路”標(biāo)志性工程——中老鐵路的信息化建設(shè),為中老高鐵信號調(diào)度系統(tǒng)提供重要支撐,再到武漢軌道交通7號線北延線(前川線)一期、16號線二期工程AFC系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫管理服務(wù)……達(dá)夢數(shù)據(jù)層層突圍、步步推進(jìn),持續(xù)深化科技創(chuàng)新,在軌道交通領(lǐng)域“生根發(fā)芽”。

 

截至目前,達(dá)夢已成功服務(wù)武漢、重慶、廣州、成都、南寧、貴州等多個城市的軌交核心業(yè)務(wù)系統(tǒng),在各地市公路管理局、運(yùn)輸廳以及中鐵建、中電建、中交建等有大量項(xiàng)目落地。

 

在智慧軌道交通信息化這塊“戰(zhàn)略高地”上,達(dá)夢數(shù)據(jù)穩(wěn)扎穩(wěn)打,在把握機(jī)遇的同時(shí),更完成了挑戰(zhàn)。

 

技術(shù)賦能  數(shù)到渠成

 

在軌道交通行業(yè)中,各專業(yè)的運(yùn)營生產(chǎn)維護(hù)是一項(xiàng)復(fù)雜而龐大的工程。其中,較為核心的機(jī)電設(shè)備信息化系統(tǒng),包含四個部分:信號系統(tǒng)(SIG)、通信系統(tǒng)、自動售檢票系統(tǒng)(AFC)和綜合監(jiān)控系統(tǒng)(ISCS),均具有強(qiáng)烈的數(shù)據(jù)密集等特征。

 

特別是自動售檢票系統(tǒng)(AFC),是最直接與乘客進(jìn)行交互的系統(tǒng),承擔(dān)著乘客購票、檢票、客流統(tǒng)計(jì)與票務(wù)管理等重要職責(zé),它不僅僅是軌交綜合專業(yè)系統(tǒng)中不可或缺的一部分,更是體現(xiàn)和衡量信息化水平的重要標(biāo)志。

| 自動售票機(jī)

 

保障AFC系統(tǒng)順利運(yùn)行,確保乘客使用快速便捷,核心基礎(chǔ)就是數(shù)據(jù)庫的安全穩(wěn)定。但從1993年上海地鐵1號線五座車站使用AFC系統(tǒng)算起,一直以來我國大部分AFC系統(tǒng)的交易和歷史數(shù)據(jù)庫等采用的都是國外產(chǎn)品。

 

從引進(jìn)到全面國產(chǎn)化,完成國產(chǎn)數(shù)據(jù)庫產(chǎn)品的替換,不僅需要在功能和穩(wěn)定性上達(dá)到原國外數(shù)據(jù)庫水平;還要具備系統(tǒng)故障時(shí)秒級切換的能力,滿足業(yè)務(wù)連續(xù)性需求;在性能和容量上,更要實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)處理和海量存儲的需要。

 

利用達(dá)夢產(chǎn)品在體系架構(gòu)、并發(fā)機(jī)制、語法、接口、運(yùn)維等方面的極致兼容性,以及達(dá)夢柔性替換解決方案,不僅切換過程平滑,而且支持雙軌并行,確保業(yè)務(wù)不中斷,無感知,最大程度降低替換難度、成本和架構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)。

 

此次開通的重慶地鐵10號線二期,貫通了重慶人口最為稠密、城市功能最為集中的兩江四岸核心區(qū),全網(wǎng)跨嘉陵江軌道能力約23萬人次/時(shí),跨長江軌道能力約22萬人次/時(shí)。為確保系統(tǒng)的正常運(yùn)行,該線路全站點(diǎn)AFC系統(tǒng)采用的是達(dá)夢新一代自研數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)DM8,在靈活性、易用性、可靠性、安全性等方面滿足系統(tǒng)運(yùn)行的需求。

 

在遇到因不可抗力等因素造成的故障時(shí),達(dá)夢數(shù)據(jù)守護(hù)集群DMDataWatch可實(shí)時(shí)保證數(shù)據(jù)一致性,支持透明的秒級切換,同時(shí)具備自動故障處理、故障自動重連等特性,確保數(shù)據(jù)不丟失,服務(wù)不中斷。

 

隨著移動支付的普及,軌道交通行業(yè)在“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展也漸入佳境。用于軌道交通的支付手段不僅多樣化,支付場景也日趨復(fù)雜,對數(shù)據(jù)庫的實(shí)時(shí)性、可用性提出較高的要求。同時(shí),軌道交通往往是小額、高頻的應(yīng)用場景,還經(jīng)常存在高峰期時(shí)的大并發(fā)場景,更是對數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的海量并發(fā)和聯(lián)機(jī)事務(wù)處理能力提出了考驗(yàn)。

 

達(dá)夢共享存儲集群DMDSC可應(yīng)用于高可用、高性能和大并發(fā)場景,承載億級用戶量、千萬級日均交易量,具備故障自動感知、無感故障切換、異地部署等能力,充分滿足關(guān)鍵核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)的高性能需求。

 

創(chuàng)新有我 筑夢共達(dá)

 

作為國產(chǎn)數(shù)據(jù)庫的領(lǐng)軍企業(yè),達(dá)夢在積極構(gòu)建自主創(chuàng)新技術(shù)體系的同時(shí),也在積極推動整個智慧軌道交通信息化的協(xié)同發(fā)展。

 

昨日,達(dá)夢“聚勢謀遠(yuǎn) 筑夢共達(dá)——2023智慧軌道交通發(fā)展論壇”以直播形式在線上舉行,吸引眾多觀眾在線觀看,并與技術(shù)專家一起探討智慧軌交新發(fā)展。

  | 2023智慧軌道交通發(fā)展論壇

 

武漢達(dá)夢數(shù)據(jù)庫股份有限公司高級副總經(jīng)理付銓為論壇致開幕辭,對達(dá)夢在“智慧交通”領(lǐng)域和城市軌道交通行業(yè)的發(fā)展進(jìn)行總結(jié)和回顧,強(qiáng)調(diào)達(dá)夢對堅(jiān)持走自主研發(fā)路線的信心和決心,并描繪了達(dá)夢與合作伙伴共同攜手,助力城市軌道交通建設(shè)的藍(lán)圖

 

飛騰信息技術(shù)有限公司副總經(jīng)理張志群隨后發(fā)表祝賀致辭,對達(dá)夢在國產(chǎn)化、產(chǎn)業(yè)化的貢獻(xiàn),以及與生態(tài)伙伴的密切合作表示肯定和支持,在展示信息化成果的同時(shí),也對飛騰在城市軌道交通領(lǐng)域的發(fā)展表達(dá)信心和展望。

 

本次論壇,達(dá)夢還特別邀請到來自貴陽市公共交通投資運(yùn)營集團(tuán)有限公司信息化管理部的陳明華副部長,分享貴陽軌道交通線網(wǎng)智慧城軌云建設(shè)的創(chuàng)新實(shí)踐。陳部長在分享中重點(diǎn)提到了與達(dá)夢數(shù)據(jù)的合作,并表示,采用國產(chǎn)數(shù)據(jù)庫達(dá)夢是城軌云建設(shè)項(xiàng)目的一大亮點(diǎn)和創(chuàng)新。

 

| 貴陽市公共交通投資運(yùn)營集團(tuán)有限公司信息化管理部副部長陳明華演講

 

在技術(shù)分享環(huán)節(jié),達(dá)夢數(shù)據(jù)交通行業(yè)解決方案專家李辰攜達(dá)夢產(chǎn)品和軌道交通行業(yè)解決方案亮相,系統(tǒng)介紹了達(dá)夢近年來在軌道交通行業(yè)的創(chuàng)新突破以及技術(shù)產(chǎn)品,通過豐富的應(yīng)用實(shí)踐和典型案例向大家展現(xiàn)“達(dá)夢智慧”。

 

論壇同時(shí)還邀請到達(dá)夢重要的生態(tài)和合作伙伴,來自飛騰信息技術(shù)有限公司、數(shù)城科技股份有限公司和普天軌道交通技術(shù)(上海)有限公司在軌交行業(yè)的產(chǎn)品和解決方案專家,分別分享各自專業(yè)領(lǐng)域的軌交解決方案,共話城市軌道交通行業(yè)的新技術(shù)和新未來。

 

智慧城市軌道交通作為新技術(shù)與交通運(yùn)輸深度融合的新興業(yè)態(tài),不僅是新基建的重點(diǎn)領(lǐng)域,而且也承擔(dān)了提升公共交通質(zhì)量效率的重大責(zé)任。通過“掌握核心關(guān)鍵技術(shù)”,持續(xù)堅(jiān)持“自主創(chuàng)新”,賦能智慧軌道交通信息化發(fā)展,是企業(yè)的目標(biāo),更是擔(dān)當(dāng)。

 

達(dá)夢作為國產(chǎn)數(shù)據(jù)庫的排頭兵,擁有全棧數(shù)據(jù)產(chǎn)品和專業(yè)技術(shù)服務(wù),更應(yīng)勇挑國產(chǎn)數(shù)據(jù)庫重?fù)?dān),圍繞智能交通和智慧城市建設(shè)不斷突破,用技術(shù)推動國產(chǎn)化創(chuàng)新發(fā)展,為城市軌道交通建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

您對達(dá)夢數(shù)據(jù)官網(wǎng)的整體評價(jià)?
  • 較差
  • 一般
  • 較好
  • 很好
您遇到了哪些問題
* 請針對您所遇到的問題給出具體的反饋
取消
在線咨詢
400-991-6599